Volkswagen type 230 Gas Generator Maquette CMK : fin du montage

 Un ami Patrice DEBUCQUOY

Bien connu de certains : vous savez le traducteur des livres Verlinden !! Mais aussi un spécialiste de véhicules allemands et autres.

Voilà ce qu'il me dit :

Il te faudrait modifier tes plaques d'immat : aucune plaque allemande ne commençait/commence par 0...sauf les plaques temporaires ou les plaques nécessaires à des essais sur route et dans ce cas elles sont à caractères rouges.

L'immat en IIIA correspond au Polizeipräsidium Stuttgart, Stuttgart qui était le berceau du bureau d'études Porsche aussi peut-on penser que cette adaptation au gazo était un produit Porsche...

 

 

Je comprends mieux la raison de cette petite plaque sur la photo d'archive !!!

 

 

 

 

Je corrige donc l'immatriculation de la Volkswagen type 230.

 

 

 

Pose des essuies glaces des phares avant et des feux arrière. 

 

Premier test pour le chargement de la galerie.

 

 

La roue de secours provient d’une Opel Olympia car la roue de secours Tamiya ne rentrait pas dans l’emplacement

 

 

 

 

 afin de camoufler la jante j'installe un sac à dos que je remplacerai par autre chose, il est un peu trop imposant.

 

 

 

 

 

Le panier en osier est fini, les deux valises sont en cours de peinture et j'ai trouvé de quoi camoufler la jante de la roue de secours avec un autre paquetage.

 

 

 

 

Mise en place les trois bagages sur la galerie de la Volkswagen 230. 

 

 

 

 

 

Je ne sais pas encore si je vais faire une scenette avec un décor et ou des figurines ou les deux.

 

 

 

Merci de m'avoir suivi !!!

Volkswagen type 230 Gas Generator Maquette CMK : suite

 

La mise en peinture :

 

 

Je commence par l’habitacle en passant un gris clair sur le plancher et le tableau de bord et je rajoute un cadran de chez Archer. 

 

 

 

 

 

Les caillebotis sont repris au pinceau sommairement puis je passe un voile de jaune.

 

 

 

 

Les garnitures des portières sont peintes de la même teinte de grise puis après masquage je passe à l’aérographe une teinte kaki marron les poignées sont repiquées en argent au pinceau.

 

 

 

 

 

 

 

Les fauteuils sont apprêtés en noir puis plus tard en marron kaki.

 

 

 

 

 

 

 

 

L’ensemble de la maquette reçoit un apprêt blanc, puis je pose les vitres que je colle avec du Transpafix de chez VMS après masquage, je passe une seconde couche de noir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J’ai retiré un peu vite mes masquages donc je recommence l’opération pour tenter d’apporter un peu de nuances à la teinte noire. J’utilise pour cela du violet puis je rajoute au mélange un peu de jaune.

 

 

 Je passe ensuite une couche de klir brillant sur l’ensemble de la maquette, il s'agit là d'un véhicule civil.

 

 

 

 

 

Pour l’immatriculation je n’ai pas voulu reprendre celle de la photo d’archive, avec la planche de décalcomanies fournit par CMK on a la possibilité d’en créer à sa guise. J'ai donc posé une immatriculation fictive.

 

 

 

 

 

 

 

 

 A suivre....

 

Volkswagen type 230 Gas Generator Maquette CMK

 

La Volkswagen Typ 230 / gas generator , maquette CMK 1/35

 

 

CMK en 1999 propose une version de la Coccinelle en version Gazogéne.

 

 

 

 

Petit historique:
 

Alors que la Seconde Guerre mondiale s'éternise, le carburant se fait rare. Pour contourner ce problème, les véhicules civils utilisent un autre type de combustible : le bois. Des générateurs de gaz à bois ont été installés dans une variété de véhicules différents, y compris le VW Type 230.

Alors que la plupart des véhicules équipés de ces générateurs de gaz sont montés à l'arrière de la voiture, la VW est à l'avant.

 

 

Très peu de photos d’archives sont disponibles sur ce véhicule atypique

 

 

 

 

 

 

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La maquette :

Sur la même base du type 87 de la marque on trouve en plus des pièces en résine et de la photo-découpe permettant de faire une galerie de toit et un support de roue de secours mais CMK ne fournit de roue supplémentaire il faudra puiser dans la boite

à rabbiots. 

 

A noter les clignotants à l'avant sont en photo-découpe.

 

 

Le montage du kit est rapide une petite découpe sur le capot avant sera nécessaire pour faire passer une pièce en résine. Il est à remarquer que la majorité des pièces en résine de la conversion sont sous le châssis on ne les voit pas !!

 

 

Certaines pièces ont été remplacées pour celà j'ai puisé dans une boite Tamiya de la kubelwagen.

 

 

Les trains avant et arrière, 

 

  Il est à remarquer que la majorité des pièces en résine de la conversion seront sous le châssis on ne les voit pas !!

 

 

 

 

le klaxon,  le pédalier, le volant sera aussi remplacé

 

 

 

 

Les quatre pneus en effet les jantes du kit sont très mal appréhendées et les Tamiya apportent un meilleur rendu.

 

 

 

 

 

 

Enfin une plaque d’immatriculation arrière en photo-découpe complète ce détaillage.

 

 

 

Il y a un petit détail qui m'a échappé et pourtant bien visible

 

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Il y a une série de rivets autour du générateur situé sur le capot avant.

 

 

 Ils sont bien visibles sur la photo d'archive

 

 

 

 

 

 et sur le box art de la boite CMK, il sera facile de les rajouter.

 

 

 

 

 

Je termine le montage en posant la pièce en résine sur le capot 

 

 

A suivre...