Ford GPW 40 : les bâches

Le moteur de la jeep est retouché au pinceau sans trop m'y attarder

Les premiers décalques sont posés : les plaques constructeurs et les cadrans

Les coussins des sièges et la banquette arrière sont installés

Enfin la capote de la jeep est apprêtée et un premier essai à blanc est tenté

 La bâche habituelle sur les Bantam ne sera pas utilisée.




En me basant sur les photos d'archives trouvées sur le net,  je réalise un gabarit en carte plastique :

Je ferme le haut  avec une fine feuille de plastique et les premiers essais sur la remorque

Je ponce et je mastique les imperfections enfin avec une figurine je contrôle la bonne hauteur du gabarit.

Le gabarit sera recouvert par du milliput simulant une bâche

A suivre..

Ford GPW : Le montage de la caisse les derniers détails

La caisse reçoit une couche fine d'apprêt puis d'Olive Drab et je fixe les derniers petits détails sur le pare-brise les compas d'ouverture et les écrous papillons

La jeep sera bâchée j'ai utilisé la bâche fournit par Bronco dans cette boite

Les arceaux sont un peu délicat à mettre en place

Bronco a complétement oublié dans la version bâchée la fixation des arceaux à l'avant bien visible sur cette superbe Ford restaurée

Pour corriger l'erreur j'ai prélevé sur une planche Eduard les deux fixations

 Enfin je repasse un voile de peinture sur les zones grattées

A suivre

Ford GPW : Le montage de la caisse suite

 Je laisse de côté pour le moment la remorque et je continue le montage de la jeep.


J'ai peint le châssis  un apprêt gris Mig

Puis une couche d'Olive drab,  une teinte AK INTERACTIVE

Je pense que j'aurai du attendre pour le peindre, je vais devoir masquer le moteur. J'ai donc poser la carrosserie et rajouter la barre de direction les roues seront braquées

Toujours en me basant sur les documents d'archives que j'ai trouvé, je supprime toutes les poignées
extérieures, je rajoute sur l'aile avant un support ainsi qu'à l'arrière

La jeep sera bâchée je supprime les attaches arrières

Ainsi que le lot de bord absent

Dans une chute de photo-découpe je confectionne un support fixé par un boulon à la place du
Jerrican

Sur le quel j'installe un second dérouleur de cable de la gamme Resicast

Une phase un peu délicate avec la pose sur le capot avant des fixations composées de trois pièces les supports en photo-découpe et l'attache en plastique. Pour le coup Bronco ne facilite pas la pose car rien n'est marqué sur le capot.

Il faut faire des marquages au crayon et se baser sur des photos de jeep restaurées 

J'ai mis un bon moment pour ça

La pose du pare-brise avec deux pointes de super-glue  On peut voir sur les photos du rajout de la barre de direction avec un braquage des roues

Le feu de black out n'est pas oublié avec son fil d'alimentation

A suivre...

Ford GPW : La remorque début de peinture

J'ai passé à l'aérographe une teinte AK Interactive sur la Bantam

Je passerai une couche de Klir aprés séchage.


A suivre

Ford GPW : La remorque suite

Je reviens sur la remorque en plaçant les différents crochets en photo-découpe et je rajoute deux pieds stabilisateurs en Evergreen

Enfin je pose un dérouleur de câble à l'arrière provenant de la gamme Resicast  qui est juste posé provisoirement pour la photo

Le voici définitivement posé avec le rajout de raidisseurs

Je termine par une couche d'apprêt Mig One Shot

A suivre....