lundi 11 février 2019

Peugeot DMA : les finitions

 Je rajoute sur la bâche quelques sangles réalisées en  Duro et sont peintes en couleur cuir. C'est assez basique ayant fait l'impasse des boucles ...







La bâche est brossée à l'huile




A l'aide de pochoirs Eduard  deux signes tactiques sont peint à l'avant et à l'arrière










Un coup de blanc à l'aérographe :






A suivre





samedi 5 janvier 2019

2019

Avec un peu de retard !!


Très bonne année à tous !!!





lundi 24 décembre 2018

dimanche 23 décembre 2018

Maison Russe

 En parallèle de mon DMA, je réféchis pour le mettre en situation.





Dans mon stock j'ai retrouvé une vieille référence Custom dioramic et de l'utiliser pour le Peugeot DMA





La maison était assemblée mais je la trouvais trop imposante pour la mettre en situation. Je l'ai coupé en diagonale.



Custom Dioramic proposait une toit de chaumes pas vraiment convaincant. J'ai donc refait le toit à l'aide de touillettes à café !





Je me suis inspiré d'un bâtiment très ressemblant de la marque  Diodump

Il s'agit de la référence DD084





 Le toit est quasiment terminé.







Je passe un apprêt gris sur le toit. Je ponce légèrement le voile gris pour faire ressortir un peu la couleur du bois naturel et je termine par un dry brush de façon aléatoire avec du sable et du vert




A suivre
          

jeudi 13 décembre 2018

Peugeot DMA : début de la peinture



J'ai passé à l'aérographe une couche d'apprêt Mig "One shot"

J'avais oublié de prendre en photo deux détails avant la couche grise :

Le rétroviseur 




Et le notek sur l'aile avant :









La bâche est peinte aussi  afin de supprimer les derniers défauts





J'ai tenté un camouflage trois tons que j'ai réalisé à main levée à l'aérographe  c'est pas trop mauvais !!











A suivre....

mardi 11 décembre 2018

Peugeot DMA : fin du montage

J'installe les derniers détails; les phares, une plaque d'immatriculation en photo découpe  et j'ai remplacé les crochets en métal par deux provenant du citroën type 23 de chez Al By










A l'arrière la plaque d'immatriculation et le feu de route sont mis en place et l'attache de remorque. Ainsi que les crochets arrière 








La bâche a été affinée et j'ai tenté de l'ajuster, il y a encore un peu de travail à faire dessus. Le trou visible à l'arrière sera colmaté par du Duro qui simulera une réparation




J'ai voulu installer les flèches de direction de part et d'autre de la cabine avec les pièces fournit par Azimut 





Elles ne  correspondent pas vraiment à la réalité, trop fines et le systéme de fixation est érroné. En effet en observant les photos d'archives, j'en suis arrivé à la conclusion qui faudra les refaire entièrement.





Avec une chute de résine et de photo-découpe les flèches de direction ont meilleures allure !







A suivre ...


vendredi 7 décembre 2018

Peugeot DMA suite

Je fixe la cloison arrière de la cabine




Un bon masticage est nécessaire !!








J'ai été contraint de coller la cabine sur le châssis car ce dernier a très mal vieilli; la résine déformée

ne me permettait pas d'assembler correctement la cabine. J'ai du l'insérer en forçant !!

J'ai pu récupérer un alignement satisfaisant






J'en ai profité pour fixer les marches pieds et la goulotte d'essence avec son petit clapet fabriqué avec une chute de photo-découpe.






Le pare choc avant est rajouté.




Avec de la carte plastique j'ai réalisé un gabarit pour réaliser la bâche. Avec du Milliput superfine
J'ai recouvert mon gabarit avec le milliput.







J'ai retourné la bâche en attendant son  séchage car  sur la plus part des photos que j'ai trouvé celle ci semblait très tendue ce qui évitera les creux entre les arceaux.


Voici quelques photos que j'ai trouvé sur le net .












Source : Internet


A suivre...