Opel Olympia Bronco : suite du montage "bis"

Le Notek fournit par Bronco est remplacé par un en résine et je rajoute des rivets en étiré sur le support

 Je place les entourage des phares, sur cette photo, le radiateur est bien visible au travers de la calandre.

La cloison pare-feu est placée sur le châssis, il faudra faire attention à son inclination pour bien  la faire coïncider avec la carrosserie

L'assemblage des roues est assez fastidieuse chaque pneu se compose de 8 pièces !

Pour les plus paresseux il existe une référence chez SKP Model

Le véhicule est quasi-terminé (retroviseur intérieur et extérieur, pare-Soleil) que je placerai en dernier lieu pour me faciliter la manipulation,

 La pièce représentant la capote pliée n'est pas très réussie.

Avec du Duro je tente de refaire la bâche, pas vraiment génial ma tentative ! On verra après peinture si le rendu est meilleur.

Je rajoute des seangles provenant d'une planche Verlinden

Les plaques d'immatriculation sont posées et le feu de route est remplacé par une pièce Tamiya

J'ai refait un pare-choc arrière l'ayant utilisé pour la conversion Azimut


A suivre ...

Opel Olympia Bronco : suite du montage

Sur la malle arrière je place le support de la roue de secours et le bouchon d'essence en photo-découpe

A l'intérieur  du véhicule Bronco fournit deux pièces  en métal qui se collent sur les montants des portières

Le montage définitif du train avant et les pièces en porte à faux

Je rajoute un radiateur  provenant de ma boite à surplus car la nouvelle calandre en photo-découpe laisse apparaitre l'absence de moteur.

Le support du notek est refait car la pièce en photo-découpe de chez Bronco est vraiment trop fine et très déformable

Le tableau de bord nécessite la suppression des cadrans et seront remplacés par la pièce Hauler avec les jauges et compteur en film transparent.

A suivre...

Opel Olympia Bronco

Ayant monté il y a quelques temps une Opel Kadett 38 à partir d'un kit Bronco et d'une conversion Azimut

L'envie de monter une seconde Opel était très tentante de plus Bronco propose une version décapotable.

Une photo d'archive du modèle  :

Mon ami Jérome présente sur son blog cette décoration.

 Je complète la maquette par une petite planche de photo-découpe de chez Hauler.


Le début du montage débute par le châssis sans difficulté particulière.

 L'assemblage du train avant reste assez fragile, il est préférable de le renforcer avec une tige de métal et d'utiliser la superglue pour le collage .

 La planche Hauler permet de remplacer avantageusement la grille de la calandre.

On dégage l'emplacement en forant au plus prés du pourtour de la calandre, on fignole de découpage
en ponçant soigneusement.

Voici les grilles Hauler en deux parties ;

La mise en place sur la maquette avec son petit logo.

Les garnitures de portières sont détaillées à l'aide de la planche Hauler et le vide poche est refait avec une feuille d'aluminium offset et une bille provenant d'un filtre brita est collée sur chaque poignée lève vitre.

A suivre..

Wehrmacht Kübelsitzwagen ?

Deux nouvelles acquisitions de photos d'archives deux véhicules allemands que je pense avoir identifié

Horch 830 R-Wehrmacht Kübelsitzwagen

  

Mercedes-Benz-170VK (W136K) Wehrmacht Kübelsitzwagen

Les véhicules présentent la même particularité avec des places assises en escalier.

Chevrolet 15 cwt Italeri : fin

 Le chevrolet est définitivement assemblé, la pâtine est réalisée à l'aide de jus à l'huile, de poudres de pastels et de pigments, enfin une micro peinture  pour finaliser le vieillissement

Chevrolet 15 cwt Italeri : suite

Je suis un horrible copieur en reprenant le camo d'Andy !
Mais son véhicule m'a vraiment tapé dans l'oeil  !

Le résultat final sera certainement moins bon !

Le chevrolet est peint à l'aérographe sur la base je passe quelques couches fines de UA 144 de chez Lifecolor.

 Les "oreilles de Mickey" est un mélange de UA 222 et 425.

 Les décalcomanies sont mis en place sur le véhicule :

Le véhicule est prêt pour recevoir une couche de klir.

A suivre....